國際海事組織制定了《散貨船裝卸安全操作規(guī)則》。這一規(guī)定的目的是幫助負責散貨船安全裝卸的人員履行其任務(wù)，促進散貨船安全。該規(guī)則還涉及固體散裝貨物裝卸的安全，反映當前問題、操作方法和法律要求。

一、散貨船裝卸人員應(yīng)了解的規(guī)則和要求

船長和碼頭經(jīng)營者在裝卸含有化學危險的固體散裝貨物時，港區(qū)危險貨物安全運輸及相關(guān)操作建議。各碼頭和港口當前的要求是以碼頭和港口信息簿的形式發(fā)布。如果可行，信息簿應(yīng)在船舶到達港口或碼頭前或到達時交給船長。建議將本規(guī)則的副本提供給每艘船、租船人和散裝裝卸碼頭負責人，這樣便于操作程序的進行，明確各自的責任。

二、關(guān)于本規(guī)則的定義

水高：指從水面到桅桿或天線至高點的垂直距離；混裝船它的設(shè)計類似于傳統(tǒng)的散裝船，但安裝了管道、泵和惰性氣體裝置，以便在指定的貨艙內(nèi)裝卸油品；輸送系統(tǒng)是指從岸上倉庫或接收點將貨物輸送到船上的整個系統(tǒng)。

熱操作是指使用明火、火焰、電動工具或熱鉚釘、研磨、焊接、燃燒、氣割或其他涉及加熱的維護工作，可能導致可燃氣體燃燒的危險；水平傾斜指示燈是指示船在水平傾斜時發(fā)光的燈，可在甲板上看到；碼頭代表是指船舶裝卸碼頭或設(shè)備用戶指定的人員，負責船舶上碼頭設(shè)備的操作。

三、一般原則

所有準備裝運的散貨船均應(yīng)具有相應(yīng)的有效法律證書，必要時還應(yīng)包括散裝運輸固體危險品的船舶文件，建議船舶證書的應(yīng)保持在有效期，并考慮停泊、惡劣天氣造成的延誤。當船舶計劃承擔特定的貨物運輸或服務(wù)時，船東、經(jīng)理或經(jīng)營者應(yīng)確保船舶保持完好，適航、船上有合格的船員、船上至少有一名高級船員精通裝卸港的語言，以及不存在不利于船舶安全航行、裝卸的缺陷。

運輸散裝固體貨物的散貨船應(yīng)適預定用途，并考慮裝卸碼頭的適用性。當租船人和托運人同意運輸或服務(wù)特定貨物時，確保船舶適用于擬用裝卸設(shè)備的使用、裝卸設(shè)備不影響裝卸作業(yè)的安全。確保在海上和擬定航行中承擔各種常見風險。

且碼頭運營商應(yīng)確保他們只接受能夠安全?？看a頭裝置的船只，并考慮以下幾個方面:水深泊位、船舶的尺寸、系泊設(shè)備、護舷材、安全通道和裝卸作業(yè)障礙。碼頭設(shè)備應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定和或標準持所持有效的證書，只能由合格人員和持證人員操作。