散裝貨船是散裝貨船的縮寫。它是專門用于運輸無包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運輸大宗干散裝貨物的船舶，如谷物、煤炭、礦砂、鹽和水泥，可稱為干散裝貨物船舶或簡稱散裝貨物船舶。 

對大宗散貨船的運輸，如谷物、水泥、鋼材、礦山等，一般分為以下幾個等級：

靈便型散貨船：指載重量在2－5萬噸左右的散貨船，其中4萬噸以上的船舶又稱大靈便型散貨船。眾所周知，干散貨是海上運輸?shù)拇笞谪浳?。這些噸位相對較小的船舶對航道、運河和港口有很強的適應性。它們承載著適度的噸位，大多數(shù)都配備了起重和卸載設備，操作方便靈活。

巴拿馬散貨船：顧名思義，這艘船是指在滿載條件下可以通過巴拿馬運河的大型散貨船，主要符合運河通航的相關規(guī)定，船舶總長度不超過274.32米，型寬不超過32.30米。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的規(guī)模、類型和結構，以改變負載。這種類型的船舶重量一般為6－7.5萬噸。

好望角散貨船：它是指載重約15萬噸的散貨船。這種船主要運輸鐵礦石。由于規(guī)模限制，不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河。它需要繞過好望角和合恩角。臺灣省稱之為“海藻”型。由于蘇伊士運河當局放寬了通過運河船舶的飲水限制，大多數(shù)船舶都可以滿載通過運河。

大湖散貨船：它是指通過圣勞倫斯水道在美國和加拿大交界處五個湖區(qū)航行的散貨船，主要運輸煤炭、鐵礦石和糧食。這種船舶的規(guī)模應滿足圣勞倫斯水道的航行要求。船舶總長度不得超過222.50米，型寬不得超過23.16米，橋梁的任何部分不得伸出船體。飲用水不得超過主要水域的允許飲用水量。桅桿頂部與水面的高度不得超過35.66米。

散裝貨船運輸分為外貿(mào)散裝貨船運輸和內(nèi)貿(mào)散裝貨船運輸。內(nèi)貿(mào)散裝貨船運輸分為內(nèi)河散裝貨船運輸和沿海散裝貨船運輸。一般來說，內(nèi)河散裝貨船的運費低于散裝貨船的運費。散貨船運價分為散裝貨船和包船運輸。

散裝貨船通常按照基本費用和附加費用的收費方式收費。一些船運公司有自己的散裝貨船運費表，不同的船運公司和不同的船運公司有不同的運費表。散裝貨船包船運輸是根據(jù)不同貨物的裝載系數(shù)進行匹配的。不同航線的散裝貨船運費表不一致。