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與較小的集裝箱訂單相比,散裝船運輸材料可能出現(xiàn)的機會大
因為遭受新冠病毒的危害,中國太平洋沖積平原地域的海工船出口公司正從集裝箱貨運轉(zhuǎn)為散柜船舶租賃。
閱讀37302020-05-21
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沿海省干散貨船、集裝箱船等平均船齡都在多少年呢
一、干運輸船運輸能力狀況 截止今年12月31號日,沿海地區(qū)省界海工船運送船只(萬噸級之上,沒有重特大件船、多功能船等一般海船,相同)總共1752艘、6247.51萬貨重,...
閱讀75362020-05-20
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目前的船型依舊是以散貨船型為主,如何能夠拓寬思路,提高利潤
造船業(yè)關(guān)系機器設(shè)備的漲價,造船廠一直在賠本接單子,但新造船的價格好像自始至終離持續(xù)增漲的運輸費差那么一口氣,趣味的狀況是常常遇到交涉,造船廠一直能夠擺出百條原因,自身早已光屁股接單子了,而船東也可以擺出萬條原因,造船廠毫無疑問也有室內(nèi)空間,價錢毫無疑問有過高。
閱讀22122020-05-18
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盡管散貨船市場表現(xiàn)聽起來似乎很美好,但警鐘也已敲響
最近來源于中東,尤其是伊朗的1.5億噸商品現(xiàn)貨出口量,給海工船運制造行業(yè)引入一些生氣。 這種貿(mào)易主題活動包含谷類、鐵礦砂、有機肥等。從標值上看,這一地區(qū)的貿(mào)易...
閱讀23242020-05-18
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從總體上,干貨船船員薪資持續(xù)保持增漲趨勢,而化工品船船員薪資持續(xù)下跌
2019年9月25日,國際海員薪資指數(shù)值點收1012.65點,較上一期微升1.23點。 當(dāng)期高級船員薪資指數(shù)值和一般船員薪資指數(shù)值同步增漲:高級船員薪資指數(shù)值點收996...
閱讀23512020-05-15
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散貨船海運市場在過去幾個月里也變得特別活躍,這也是另一個積極現(xiàn)象
以往幾個月散運銷售市場主要表現(xiàn)出十分強悍的趨勢,顧客不斷看中銷售市場主要表現(xiàn),積極主動回收船只。運輸船的成交量大幅度升高,乃至包含15-20年船齡的老齡化海船要求大...
閱讀23722020-05-15
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從干散貨船運送的視角看來,中國經(jīng)濟發(fā)展預(yù)估將短時間內(nèi)反彈
國際貨幣基金組織(IMF)的GDP提高數(shù)據(jù)信息為干散貨船銷售市場勾勒了一幅至今年的幸福景象。但GDP年增長率將從今年剛開始降低,此外,干運輸船運輸能力的提高將會會對貨運費率造成立即危害,并阻攔銷售市場再生。
閱讀22932020-05-14
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散貨船為什么開始規(guī)模的取消了能夠減阻的球鼻艏
散貨船(bulkcarrier)做為三大客貨船之一,在運送船只中占據(jù)巨大的比例,殊不知散貨船關(guān)鍵以運送煤、谷類、尾砂等低增加值的貨品主導(dǎo),因而盈利甚少。以便減少經(jīng)營成本來...
閱讀67442020-05-14
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